融雪劑生產(chǎn)廠(chǎng)家「源浩化工」

  大多數混凝土路面都采用的是氯鹽類(lèi)的融雪劑，因此融雪劑生產(chǎn)廠(chǎng)家分析融雪劑對混凝土路面的影響是主要是指氯鹽類(lèi)。氯鹽類(lèi)的融雪劑對于混凝土路面的的影響如下：
  一、融雪劑對于混凝土路面的侵蝕,降低路面強度
  氯鹽類(lèi)融雪劑中的氯化物能夠和混凝中的水泥砂漿發(fā)生化學(xué)反應，水沉砂漿的化學(xué)成分是氫氧化鈣和氣化物反應后生成氫氧化鈉和氯化鈣，其中的氯化鈣溶解度比較大，溶液中的鈣離子溶出，使混凝士?jì)炔啃纬煽障?大大降低了它的強度。同時(shí)，溶液中包含的大量的氯離子，容易在低溫環(huán)境下形成結晶體，這種結晶體要遠大于水分子的結晶體，也就是人們常說(shuō)的“鹽凍”現象。鹽凍對于混凝土路面破壞要比純粹的冰雪東融產(chǎn)生的破壞大得多，破壞混凝士的力學(xué)性能，從而降低混凝土路面的強度。
  二、融雪劑對于鋼筋的銹蝕，導致混凝土路面開(kāi)裂
  混凝土中混合的骨料和填料都是高堿性的化學(xué)材料，尤其是在發(fā)生硬化后較高比例的氫氧化鈣，能夠使鋼筋界面的堿性達到12.6以上，能夠形成鋼筋的保護膜具有較好的保護作用，俗稱(chēng)鈍化，在強堿環(huán)境下，降低鋼筋的活性，延長(cháng)鋼筋的壽命。融雪劑的使用，帶來(lái)了大量氣離子，鋼筋附近的PH值大大降低，破壞原有的強喊環(huán)境，使純化膜脫裂，從而銹蝕鋼筋。在鋼筋表面發(fā)生一定程度的銹蝕以后，鋼筋的體積會(huì )迅速擴大，大概是原來(lái)的2到6倍，包裹在鋼筋外面的混凝土受到擠壓，使路面開(kāi)裂，從而降低整個(gè)混凝路面的承載力。
  三、融雪劑對于混凝土路面的破壞
  混凝土路面在撒過(guò)融雪劑，經(jīng)過(guò)一個(gè)冬季以后,路面會(huì )出現“泛白”現象，路面顏色變淺，有的地方會(huì )很松散或者有骨料剝落，從而使路面發(fā)生大面積的損害。在雪融化后,混凝土路面破壞后常出現“擠泥”現象；在路面維護時(shí),能夠發(fā)現路床已經(jīng)有沉陷或是彭脹變形現象,很大一部分原因是氯鹽類(lèi)溶液滲人到路基中,破壞了原來(lái)的結構。融雪劑對于混凝土路面的破壞還體現在像剝蝕這樣的物理作用上，冬季外界溫度普遍較低，混凝土中存在的水分，會(huì )發(fā)生結凍現象，體積迅速膨大，對路面產(chǎn)生結冰壓力。當混凝土中的水分含量增加,達到臨界飽水度時(shí),路面會(huì )受到拉應力的作用，由于冬季凍融現象的循環(huán)發(fā)生，破壞力度不斷上升。